跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商正在利用他們?cè)谔胤N內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的能力來(lái)吸引中國(guó)汽車(chē)制造商。

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，為中國(guó)消費(fèi)者提供生活的佳解決方案成為了汽車(chē)OEM在中國(guó)的重要發(fā)展途徑。他們希望滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的豪華和個(gè)性化訴求。

在今年的上海車(chē)展上，江森自控展出了紅旗H7，這是初專(zhuān)供政府領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的中國(guó)豪華車(chē)品牌的新款車(chē)型。江森自控對(duì)紅旗H7的內(nèi)飾充滿(mǎn)了自信，該公司還在今年早些時(shí)候在美國(guó)底特律舉行的北美車(chē)展上展出了該車(chē)。

江森自控公司還與奇瑞汽車(chē)公司合作設(shè)計(jì)了A3和A5車(chē)型。

江森自控Automotive Experience的集團(tuán)副總裁和中國(guó)區(qū)總經(jīng)理Johannes Roters表示："憑借我們?cè)谥袊?guó)的整體內(nèi)飾能力，我們有能力滿(mǎn)足客戶(hù)的期望，幫助客戶(hù)占領(lǐng)市場(chǎng)份額，在中國(guó)市場(chǎng)取得成功。"中國(guó)已經(jīng)成為江森自控增長(zhǎng)快的市場(chǎng)之一，2012財(cái)年銷(xiāo)售額達(dá)到46億美元，在華員工數(shù)近25000人。

Roters解釋說(shuō)，江森自控正在積極尋求適合本地市場(chǎng)的設(shè)計(jì)解決方案。他說(shuō)："我們?cè)谶@里設(shè)立了實(shí)力雄厚的消費(fèi)者調(diào)研部門(mén)，設(shè)法滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)的特定需求。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)，我們?yōu)榭蛻?hù)提供建議，讓他們了解中國(guó)的終端用戶(hù)有哪些特定的要求。"

江森自控在華合資企業(yè)上海延鋒江森座椅有限公司設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了"靈感座椅"，為后座乘客帶來(lái)舒適性、個(gè)性化和功能性。

參與該項(xiàng)目的工程師Jeff Stout告訴《塑料新聞中國(guó)》，這一項(xiàng)目展示了江森自控為專(zhuān)攻中國(guó)市場(chǎng)的客戶(hù)帶來(lái)的服務(wù)。

他說(shuō)："我們可以把江森自控的全球解決方案帶到中國(guó)...或者我們也可以在中國(guó)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需要，開(kāi)發(fā)特定的解決方案。"

為后座乘客提供的豪華型后座控制系統(tǒng)反映了中國(guó)高檔車(chē)車(chē)主們的需求。Stout解釋說(shuō)："中國(guó)豪華車(chē)的車(chē)主通常坐在后座。所以要配備加熱座椅、座椅按摩、通風(fēng)二級(jí)電子控制系統(tǒng)、啤酒冷卻器...所有的舒適性控制系統(tǒng)都位于后座。通常，[在其他地區(qū)]，我們把這些功能放在前座，但在中國(guó)，豪華車(chē)的前座只有司機(jī)會(huì)坐。"

偉世通公司的e-Bee概念車(chē)也根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)實(shí)情以及車(chē)主的偏好進(jìn)行了個(gè)性化定制?？偛眉鍯EO Tim Leuliette將偉世通稱(chēng)為"以亞洲為中心的公司"。他說(shuō)："我們的創(chuàng)新已經(jīng)得到了業(yè)界的極大認(rèn)可，改善了駕駛者和乘客的體驗(yàn)，也幫助汽車(chē)制造商生產(chǎn)出更有特色的車(chē)型。"