2013年7月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，決定從2013年8月1日起，對小微企業中月銷售額不超過2萬元的，暫免征收增值稅和營業稅，并抓緊研究相關長效機制。對此，有小型制造業企業負責人表示，“月銷售額不超過2萬元”的范圍對于制造業企業來說，基本沒有符合減稅條件的，希望政府未來能進一步加大政策支持力度。

事實上，從2011年以來，國家對中小型企業尤其是小微企業發展出臺了一系列稅費優惠政策，同時也對民營企業發展給予了更多支持，對減輕這部分企業稅費負擔、促進其健康發展起到了積極作用。

作為制造業的重要組成部分，汽車零部件企業多數為中小型企業，也不乏小微企業，民營企業更是占了不小的比例。它們是否能從這些政策中受益?又需要哪些支持?

政策不沾邊企業難受益

“這個政策只能是小商小販之類的個體工商戶受益，汽車零部件企業根本就不沾邊，即便標準提高至20萬元，一般的企業也不能受益。生產企業月銷售額不足兩萬元的話，能雇幾個人?這樣的企業還能存在?”成都威特電噴有限公司技術總監朱元憲說：“我們企業每月銷售額上千萬元，至少也有五六百萬元。”他進而表示，對于汽車零部件企業來說，小微企業的月銷售額至少要在30萬~50萬元。

中國內燃機工業協會濾清器分會副秘書長儲躍也認為，標準至少要提到三四十萬元才會有企業得到益處。“現在一般白領的月工資都能過兩萬元，生產企業月銷售兩萬元不現實。我們分會的會員單位企業每月至少都是十幾萬、幾十萬元的銷售額。”他說。

“但是環保產品說不定有機會能享受國家的稅費優惠政策。”四川中自尾氣凈化有限公司總經理陳啟章表示：“為了扶持環保產業，環保部或是發改委有一個針對環保產品的優惠稅收政策，目前應該是在征求意見階段，還沒有正式發布。”

渴求良好市場環境盼嚴厲打擊假冒偽劣

“國家對零部件企業的支持政策確實是有的，比如內燃機的‘十二五’規劃就提到了濾清系統，2013年年初國務院關于內燃機節能減排的意見也提到這一行業。理論上這些政策肯定有好處，但政策如何真正落實到企業是個問題。”儲躍說：“濾清器行業以中小型企業居多，企業首先要生存，然后才能談發展，現在很多企業生存都成問題，哪還有余力和實力投入資金到先進技術和產品的研發上，而國家政策支持的項目都需要很強的實力才能達到。因此，很多企業即便注意到國家支持也沒辦法采取行動，就不能真正享受到優惠政策。”

“國家對汽車零部件行業的支持政策還是有的，我們這兩年從國家、省里和市里都得到了一定支持。”朱元憲說：“但現在關鍵的是企業面對的市場環境太惡劣，這是擺在企業面前大的挑戰。”