汽車產業要做大做強，離不開完善的零部件配套體系。

當前，株洲市汽車產業發展勢頭迅猛，但與之不匹配的是，本地零部件配套能力遠遠沒有跟上。

記者8月15日從株洲市汽車產業辦了解到，株洲市汽車產業零部件本地配套率僅為18%，猶如一臺馬力不足的引擎，影響著整個產業行進的速度。

整車本地配套率僅18%

汽車整車制造，株洲正在發力，期待成為湖南乃至中南地區汽車產業重要的發展極。

目前，北汽控股株洲基地、時代電動等重大項目相繼落戶株洲，根據株洲市汽車產業發展規劃，到2015年，株洲市將形成5家以上整車生產企業，年產整車規模達到67萬輛。

大型整車生產企業的進駐，勢必帶動下游汽車零部件生產企業的快速發展，然而株洲市164家汽車零部件生產及加工企業，僅僅為本土整車生產企業提供了18%的配套服務。換言之，株洲市生產的汽車零部件，極少數應用于本地整車生產企業。

實際上，株洲市已形成轎車變速器、商用車變速器、汽車分動箱、電動汽車零部件、火花塞、活塞銷等汽車零部件的產業集群，其中電動汽車傳動系統、汽車齒輪、火花塞、EPS等關鍵零部件，在全國同行業中占有重要地位。

不過，一些專業人士指出，株洲市汽車零部件企業間互補配套性較差，沒有形成完整的產業鏈，缺少發動機、驅動橋等關鍵零部件總成，影響了產業的整體配套能力，集群優勢效應受到鉗制。

完善汽車產業鏈，需政策扶持

日前，北汽株洲分公司與我市達成協議：整車生產的零部件采購將向株洲本土零部件生產及加工企業傾斜，力爭二工廠建成投產后，將汽車零部件的本地配套率提升至40%以上。

“提升本地配套率，除了提升現有企業的生產能力及產品質量外，還計劃引進一批知名的汽車零部件生產企業。”市汽車產業辦主任高翔介紹，今年6月，上海加冷松芝汽車空調股份有限公司、上海永紅汽車零部件有限公司、上海汽車發泡棉有限公司等企業先后與我市達成合作意向，不日，市汽車產業辦將赴上海進行汽車零部件專題招商，力爭再引進6家以上汽車零部件生產企業。

高翔稱，株洲市正在醞釀出臺鼓勵汽車產業發展的相關政策，支持和鼓勵市內關鍵汽車零部件生產企業與整車企業統一規劃、同步引進、同步研發、同步改造，以完善產業配套環境，提升本地配套率。