韓國能源部 4 月 27 日表示，由于加油和氫燃料電池汽車對液化天然氣的需求增加，以及政府主導的減少煤炭和燃料發電的推動，該國的液化天然氣需求預計到 2034 年將增長 15.1%。

貿易、工業和能源部在其長期天然氣中表示，預計到 2034 年，該國的液化天然氣需求將增長至 4797 萬噸，而今年的估計消費量為 4169 萬噸。 供應計劃。

液化天然氣發電需求預計將以每年 0.33% 的平均速度增長至 2034 年的 2088 萬噸，而 2021 年預計為 2001 萬噸。零售天然氣公司對家庭的需求 它表示，預計企業每年將以平均 1.73% 的速度增長，從 2021 年的 2168 萬噸增至 2034 年的 2709 萬噸。

這意味著韓國的液化天然氣總消費量將每年平均增長 未來 13 年增長 1.01%，從 a 自 1987 年該國首次引入 LNG 以來，平均年增長率為 10.3%。

長期 LNG 需求預測比先前預期的要大。 在上一份 2018 年的長期天然氣供應計劃中，該部曾預測該國的液化天然氣需求將在未來 13 年平均每年增長 0.81%。

“該國的天然氣需求預測 在該國正在擺脫煤炭和核能的同時，由于對液化天然氣加注和氫燃料電池汽車的需求增加而保持穩定增長，”一位部官員表示。

上任的文在寅總統 2017 年 5 月，已發誓要增加 LNG 發電量，以減少該國對煤炭和核能的嚴重依賴，以解決公眾對空氣污染和核安全日益增長的擔憂。

2020 年 10 月，文在寅總統 宣布韓國將在 2050 年實現碳中和，將使用可再生能源替代燃煤發電，使用氫動力和電池電動汽車替代內燃機發動機。

根據長期電力供應計劃 文總統制作，S 到 2034 年，韓國將永久關閉 30 座老化的燃煤電廠，占其目前運行的 60 座燃煤電廠的一半。 自上任以來，文在寅已永久關閉了 10 座老化的燃煤電廠和兩座老化的核反應堆 .

燃煤電廠總裝機容量將從2020年的35.8GW、2022年的38.3GW和2030年的32.6GW降至2034年的29.0GW。

相反 , 韓國將把基于 LNG 的發電廠的產能從今年的 41.3GW 和 2030 年的 43.3GW 增加到 2034 年的 59.1GW。 如果電力生產需求增加，2034 年可能達到 5253 萬噸，”該部官員表示。

“作為確保穩定供應的努力的一部分，韓國將多元化 LNG 進口來源 ，”MOTIE 聲明說。

大約 80% 的進口液化天然氣來自五個國家——卡塔爾、澳大利亞、阿曼、馬來西亞和印度尼西亞。

“我們 還將增加對海外液化天然氣項目的投資，我們可以通過這些項目獲得大量股權，”它說。

全球第三大液化天然氣進口國韓國也將加強與其他液化天然氣進口國的合作。 靈活的合同、數量交換和設施共享。

國營韓國天然氣公司將通過擴大天然氣對天然氣的合同來減少與石油價格相關的合同，以避免油價波動，它 說。

國家公用事業公司還將尋求五到十年的中期合同，而不是剛性的長期合同。

韓國還計劃擴大其天然氣儲存能力 根據該部的聲明，作為確保穩定供應的努力的一部分，從去年的 1,370 萬千升增加到 1,840 萬千升，主要由 Kogas 經營的儲罐。

Kogas 計劃建造其第五個液化天然氣 到 2031 年容量為 228 萬千升的存儲終端。該公用事業計劃投資 5.6 韓元 萬億（50 億美元）的終端項目和其他改善 LNG 基礎設施的措施。

“在碳中和時代，天然氣作為橋梁燃料，因此我們必須保持穩定的天然氣供應 ，”該部說。