4 月 29 日，煉油廠和港口消息人士告訴標準普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts)，中國東部山東省主要港口的原油庫存升至歷史新高，因為更多煉油廠因定期維護而關閉。

總庫存達到創紀錄的 617 萬口 4 月 29 日的公噸，比 4 月 22 日的 609 萬噸增長 1.3%，這也是當時的記錄。
截至 4 月 29 日的庫存也同比增長 28.5%。

港口 根據當地能源信息提供商 JLC 的數據，部分統計包括董家口、青島、日照、煙臺、東營、萊州和龍口。

庫存增加主要來自日照和萊州港口，其中 激增反映了中國海外能源以及中國化工旗下正和石化近的好轉。

“從港口到煉油廠的交貨一直緩慢，主要是由于維護，”日照港的一位消息人士表示。< br>
4 月停產檢修將影響煉油產能 每年減少約 2120 萬噸。 這包括七家山東獨立煉油廠，包括定于 4 月 29 日關閉的利津石化。

運行率下降
43 家接受調查的獨立煉油廠的平均運行率約為 69% 據 JLC 稱，4 月 28 日，由于維修，較前一周下降了約兩個百分點。

山東港口的新貨物到達量也比上月有所下降。

綜合 普氏數據顯示，截至 4 月 29 日，已向這些港口卸貨 1,000 萬噸原油，較 3 月份的 1,320 萬噸下降約 24.2%。

“煉油廠購買海運貨物的興趣相對較低， ” 一位貿易消息人士表示。

然而，本周對 6 月和 7 月原油船貨的詢價略有增加，6 月圖皮船貨的溢價比 ICE 布倫特和 DES 青島高出 1 美元/桶，而 7 月船貨的報價則為 消息人士稱，上漲至 1.50 美元/桶左右，因為線下產能將逐漸減少 當大部分維護完成時。