公司發言人表示，美國有史以來大的 LNG 船于 4 月 29 日離開位于路易斯安那州的 Cheniere Energy 的 Sabine Pass 出口碼頭。

263,000 立方米的存儲容量 MOL FSRU Challenger 位于墨西哥灣和 根據普氏貿易流軟件 cFlow 的數據，根據船長的目的地，它似乎正前往中國。

由于浮式儲存和再氣化裝置的大小及其可容納的容量， 它可能會在多個目的地停靠。

Cheniere 發言人 Jenna Palfrey 表示，她無法評論船上裝載了多少液化天然氣。 根據 cFlow，船只處于大吃水的 95%，這是船只在吃水線以下的深度。 截至 2019 年，所有者三井 O.S.K. Lines 將韓國大宇造船和海洋工程公司建造的雙殼船描述為世界上大的 FSRU。

雖然國內天然氣價格刺激鉆探，但強勁的需求一直看漲全球價格，加強了對墨西哥灣沿岸的凈回饋 來自亞洲和歐洲的液化天然氣出口，并在傳統的淡季期間刺激美國液化天然氣出口創紀錄，屆時設施需要進行日常維護。

Cheniere 擁有位于 Sabine Pass 和德克薩斯州科珀斯克里斯蒂附近的液化設施，是六大中大的 目前正在運營的美國液化天然氣出口商。 它于 2016 年 2 月從 Sabine Pass 運送了批貨物。

在兩個碼頭之間，它有八輛列車在運營，第九輛預計將在年底前開始生產液化天然氣。 已提議在德克薩斯州工廠進行高達 1000 萬噸/年的中型液化擴建，但尚未獲得批準。

中國的天然氣需求預計將在 2021 年創下新紀錄，因為其經濟 根據標準普爾全球普氏分析公司和國有的中石化研究部門的數據，中國比大多數國家更快地擺脫冠狀病毒大流行，并且仍有望實現其長期的環境保護目標。

亞洲仍然存在 全球大的 LNG 進口市場。

除了是美國大的 LNG 出口國之外，Cheniere 有時還是美國大的天然氣個人實體消費者。

在挑戰者號離開 Sabine 之后 4 月 29 日，cFlow 觀察到另外兩艘油輪停泊在該設施進行裝載。