提到裁剪，我們?nèi)菀紫氲降氖欠b行業(yè)。別具一格的裁剪設(shè)計(jì)能讓一塊普普通通的材料化身為頂尖時(shí)裝。實(shí)際上，優(yōu)秀的裁剪方案在汽車業(yè)中也有著類似甚至更大的作用。

拿汽車內(nèi)飾來說，細(xì)膩的座椅面料或皮革內(nèi)飾裁剪能夠彰顯一款車的品質(zhì);在安全氣囊裁剪方面，裁剪工藝的優(yōu)劣直接決定了氣囊封邊質(zhì)量，司機(jī)和乘員的人身安全也間接受到影響。

不僅如此，成功的裁剪方案還能幫助汽車內(nèi)飾供應(yīng)商節(jié)約制造成本、提升制造效率、減少生產(chǎn)過程中的能源消耗。

7月11日，法國力克(Lectra)公司舉辦的2014汽車行業(yè)研討會(huì)上，力克高層介紹了該公司如何從需求確定階段到安裝、實(shí)施、培訓(xùn)和流程優(yōu)化為汽車廠商提升競爭力。

據(jù)悉，力克在1973年從時(shí)裝業(yè)起家，為客戶提供打板、制圖方案。在隨后的發(fā)展中其逐漸意識(shí)到服裝業(yè)面料裁剪與汽車內(nèi)飾行業(yè)間的互通性，從而著手進(jìn)軍汽車業(yè)。目前，力克已經(jīng)與佛吉亞(Faurecia)、全球紡織品集團(tuán)(Global Safety Textiles)、江森自控(Johnson Controls)、可隆(Kolon)、住商安全氣囊系統(tǒng)(Sumisho Airbag Systems)和豐田(Toyota)之間形成了良好的合作伙伴關(guān)系。力克在上海、北京、廣州、香港、臺(tái)灣等地都設(shè)立了分部，在中國成立了7個(gè)服務(wù)辦公室，目的是為了更好地貼近客戶需求。

裁剪解決方案

1)座椅面料

針對(duì)不同的裁剪需求，力克自1997年其推出了Vector Auto系列裁剪機(jī)床。Versalis Auto 系列具備精準(zhǔn)的皮革品質(zhì)管理、高效的瑕疵分析解決方案以及操作管理和優(yōu)化軟件套裝，可節(jié)省 5% 到 10% 的材料。從1997年的Vector Auto 5000/7000→2003年Vector AutoMP9→2007年Vector Auto MX9→2012年Vector Auto IX9。其中，Vector Auto IX9是目前力克先進(jìn)的裁剪機(jī)床。

7月11日當(dāng)天，力克還現(xiàn)場演示了利用Vector Auto IX9對(duì)面料進(jìn)行裁剪的工藝。

計(jì)算機(jī)會(huì)預(yù)先基于原料排布好需要裁剪的圖案，機(jī)器基于該圖紙裁剪出來的面料將與圖中一致。

據(jù)了解，汽車內(nèi)飾面料的裁剪與服裝或家具面料大不相同，其精度要求非常高。例如服裝行業(yè)的裁剪精度要求±5mm，家具面料精度為±10mm，而汽車內(nèi)飾面料的精度則要達(dá)到±1-1.5mm。因此汽車業(yè)對(duì)于設(shè)備的穩(wěn)定性需求更為苛刻，因?yàn)榉b面料裁剪靠手工亦可完成，而汽車面料的精度需求靠手工完全無法實(shí)現(xiàn)，這也造就了力克在設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性方面的高標(biāo)準(zhǔn)。

此外，力克的每臺(tái)裁剪機(jī)上裝配有120個(gè)傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)。另外，機(jī)器均具有遠(yuǎn)程診斷功能，一旦某項(xiàng)參數(shù)報(bào)錯(cuò)，通過計(jì)算機(jī)與技術(shù)中心的連線，技術(shù)人員就能得知機(jī)器的故障情況，無需本人到現(xiàn)場。

據(jù)悉，這臺(tái)新的Vector Auto IX9是為了替代美國和歐洲曾經(jīng)大量使用的刀模工藝(利用液壓沖床產(chǎn)生幾百噸壓力，一次成型，精度較低)。除了精度之外，Vector Auto IX9的工作效率、利用率也是競爭對(duì)手的2-3倍。通過提升設(shè)備綜合效率(OEE，Overall Equipment Effectiveness)減少其所需占地面積、操作人員、電量消耗，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。

2)安全氣囊

力克的業(yè)務(wù)還涵蓋汽車安全氣囊裁剪。安全氣囊是汽車中非常重要的被動(dòng)安全系統(tǒng)之一，關(guān)乎著人們的行車安全，重要性不亞于防撞梁。針對(duì)這點(diǎn)，力克大中華區(qū)總裁金基龍先生也指出，在安全氣囊裁剪方面一定要采用好的工藝。同時(shí)，力克系統(tǒng)(上海)公司汽車和工業(yè)材料市場經(jīng)理朱利民先生透露，在安全氣囊裁剪方面，由于氣囊彈出時(shí)的爆炸力很大，因此采用的是一次封邊成型激光裁剪工藝(OPW，One Piece Woven)，裁剪的同時(shí)完成封邊工序。

定制化與后市場

如今，歐美國家的汽車后市場已經(jīng)成熟，而中國的汽車后市場也處于快速增長時(shí)期。隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，人們對(duì)于內(nèi)飾、外觀、甚至發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)性化定制需求會(huì)更加凸顯。

針對(duì)這一點(diǎn)，朱利民先生表示，目前力克在中國的一家客戶專門負(fù)責(zé)后市場內(nèi)飾改裝業(yè)務(wù)，例如將織物套改裝為真皮套，產(chǎn)能約為1000套/天。他們每天要面對(duì)100-200款不同車型的座椅套改裝，也就是說，力克的裁剪方案完全能夠滿足不同客戶的定制需求。

當(dāng)前，力克氣囊裁剪床在中國的市場占有率達(dá)95%，汽車座椅面料裁剪床的市場占有率達(dá)70%。今后，除了產(chǎn)品之外，力克還將持續(xù)在咨詢服務(wù)方面為客戶提供長期的優(yōu)質(zhì)、成本效益高的解決方案。