英國布里斯托爾大學新近成立了一個復合材料創新及科學中心,該中心將與工業界通力合作,以從事先進復合材料及智能結構的開發及應用。這些工業界的合作者包括空客、羅羅及史密斯宇航公司。西南區開發局主席Juliet Williams稱:“西南區開發局已投資1000萬英鎊(約2000萬美元)支持該地區的公司開展航空航天研究。作為其中的一部分,我們希望將50萬英鎊用于布里斯托爾復合材料中心購買設備,此舉將有助于我們在工業界保持領先地位。”
該中心已啟用了幾個項目。其一是由史密斯宇航公司與布里斯托爾大學及牛津大學聯合完成的經費為125萬英鎊的智能復合材料及金屬材料(Smart-comp)計劃,旨在開展三維復合材料及自驅動材料研究以實現形變。第二項是耗資70萬英鎊的Coral-Reef計劃,該計劃由西南區開發局及空客聯合資助,與歐洲飛機制造商位于Filton的復合材料結構研發中心相關聯,其目的是向布里斯托爾大學先進動力工程實驗室提供新設備。
此外,還有一項投資90萬英鎊的、由布里斯托爾及巴斯大學聯合承擔的復合材料培訓計劃,該計劃的資助者是西南區開發局和英格蘭高等教育基金會。與此同時,羅羅公司還在布里斯托爾大學建立了一個復合材料大學技術中心,它將采用新的結構(包括三維復合材料結構)試驗方法,用于分析復合材料發動機零部件的力學響應,以確定疲勞及損傷容限。
該中心已啟用了幾個項目。其一是由史密斯宇航公司與布里斯托爾大學及牛津大學聯合完成的經費為125萬英鎊的智能復合材料及金屬材料(Smart-comp)計劃,旨在開展三維復合材料及自驅動材料研究以實現形變。第二項是耗資70萬英鎊的Coral-Reef計劃,該計劃由西南區開發局及空客聯合資助,與歐洲飛機制造商位于Filton的復合材料結構研發中心相關聯,其目的是向布里斯托爾大學先進動力工程實驗室提供新設備。
此外,還有一項投資90萬英鎊的、由布里斯托爾及巴斯大學聯合承擔的復合材料培訓計劃,該計劃的資助者是西南區開發局和英格蘭高等教育基金會。與此同時,羅羅公司還在布里斯托爾大學建立了一個復合材料大學技術中心,它將采用新的結構(包括三維復合材料結構)試驗方法,用于分析復合材料發動機零部件的力學響應,以確定疲勞及損傷容限。