本站6月29日訊：隨著中國經濟過去十年的增長，居民食品消費結構不斷調整，導致了食品冷鏈需求的上升。此外，各級政府對冷鏈基礎設施建設投入了更多資金，試圖刺激冷鏈物流發展。 2005年，中國冷鏈物流產業的規模僅為417億人民幣，但到2015年，這個數字猛增至RMB1583億，達到14.3%的復合年增長率。

盡管中過去十年已建成了冷鏈物流一定基礎，國內冷鏈物流行業在還處于由于基礎設施落后，物流體系不完善和市場化程度低的初級階段。今后，隨著城市化進程的不斷推進，冷鏈政策趨于明朗，電商生鮮食品和金融創新的興起將進一步推動冷鏈物流行業發展。預計到2020年中國冷鏈物流市場規模將達到3479億人民幣，2015-2020年期間年復合增長率估計為17.1%。

中國冷鏈物流需求主要來自五種農產品，包括肉類，水產品，冷凍食品，果蔬和乳制品。到2015年，這些冷鏈流通產品將達到3.3224億噸，同比增長15.55%，預計到2020年市場規模將達到5.9780億噸，預計年復合增長率為12.47%。通過冷鏈流通，水果和蔬菜構成大的細分市場;水產品需求正在迅速增長。由于冷鏈技術的日益成熟，這兩種產品將占據更大的市場份額。此外，醫藥產品，特別是疫苗，血液制品和診斷試劑，將成為冷鏈物流的重要增長區域。

冷鏈物流產業的競爭格局體現在以下幾點：

在物流運轉方面，大部分冷鏈物流企業往往同時有冷庫和冷鏈運輸業務。企業如楊憲益控股，太古冷鏈物流和鄭明現代物流業不僅在冷庫容量方面領先，同時也有較強的運輸能力。

由于市場集中度低，冷庫的分布也不均。據CAWS公布的數據顯示，2014年排名前10位的冷庫運營商總體積總計有930萬立方米，占10.5%的市場份額;排名前30位的冷庫商體積合計為1531萬立方米，占17.3%的市場份額。知名的企業包括河南楊憲益供應鏈，太古冷鏈物流和CMAC，在中國建立起了大型冷庫網絡。

冷藏車方面，主要企業包括北汽福田，江淮汽車，東風汽車，慶鈴汽車，一汽等，其中，福田汽車和江淮汽車在輕型和中型冷藏車的銷量排名前2，東風汽車和一汽在重型冷藏車中的銷量領先。

至于制冷設備，煙臺冰輪和大連冷凍機在大型制冷設備中雙頭壟斷。雪人有限公司瞄準冷鏈物流市場，意在延長其產業鏈。