美國和加拿大宣布的新排放目標可能會增加對用于可再生能源、高效建筑和電動汽車的塑料和化學品的需求。

　　這些新材料的成本可能將由消費者承擔。而化工企業在尋找減少自身溫室氣體排放的方法時，也可能承擔一些自身的成本。

　　目標

　　在領導人氣候峰會期間，美國總統拜登宣布了一項目標，即到2030年將美國溫室氣體排放量在2005年水平的基礎上減少50-52%。

　　到2035年，他希望電力行業實現零碳化。到2050年，他希望美國達到二氧化碳凈零排放。其他目標包括建筑電氣化，以及降低交通和工業碳排放。

　　加拿大也宣布了減少溫室氣體排放的新目標。到2030年，這一數字將在2005年水平的基礎上下降40-45%。之前的目標是30%。

　　化學品銷售機會

　　長期以來，化工企業一直將可持續性視為新需求的來源。

　　風力渦輪機是用環氧樹脂制成的。太陽能電池板使用乙烯-醋酸乙烯酯(EVA)和聚乙烯醇縮丁醛(PVB)。

　　更嚴格的排放標準可以加快電動汽車的普及。與那些由內燃機驅動的汽車相比，這些汽車消耗更多的塑料和化學品。

　　對此，陶氏和塞拉尼斯已經有了相關預期，如果電動汽車變得更加普遍，對他們的產品的需求將有較大提升。

　　粘合劑生產商富樂預計公司將從電動汽車和可再生能源中受益。

　　建筑物和家庭可能需要更多的隔熱材料來減少能源消耗。這可能會增加對密封劑、聚氨酯泡沫和可發性聚苯乙烯(EPS)的需求。

　　冰箱和冷藏庫等也可能需要更好的隔熱材料。

　　減排壓力

　　化工企業將面臨更大的壓力，因為他們必須設法降低工廠的排放量。

　　美國化學委員會(ACC)數據顯示，化學制造業占美國溫室氣體排放總量的3-4%。

　　減少這些排放可能是一個挑戰，因為這些排放很多都與產生工藝熱有關。

　　公司可以轉而使用電力來產生這種熱量。

　　近，巴斯夫、SABIC和林德簽署了一項協議，計劃共同開發電加熱蒸汽裂解爐。

　　陶氏和殼牌也在研究如何使蒸汽裂解爐電氣化，以減少二氧化碳排放。

　　從長遠來看，工廠可以依靠氫氣作為燃料。

　　化工廠和煉油廠越來越多地依靠碳捕獲和儲存來減少其二氧化碳凈排放量。

　　行政協調會則提出了一個三點計劃，其核心是開發和部署清潔生產技術，為碳定價，并促進碳捕獲利用和儲存(CCUS)等減排解決方案的實現。

　　對于煉油廠來說，更嚴格的排放標準可能會加快從化石燃料生產的過渡。許多公司已經在改造裝置，轉為用植物油和動物脂肪生產可再生柴油。