本站訊：廢舊輪胎熱解公司Pyrum Innovations公司和德國化工巨頭巴斯夫（BASF SE）通過合作向汽車巨頭梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）供應可持續材料，向“完全回收循環”邁進了一步。

8月24日，巴斯夫廢舊輪胎 (ELT) 處理工廠表示，作為合作的一部分，巴斯夫正在使用 Pyrum 的再生輪胎裂解油與農業廢棄物中的生物甲烷來生產用于汽車部件的新型塑料。

Pyrum 補充說：“使用這兩種原材料可以生產出一種全新的塑料，它具有與化石原材料制成的新塑料相同的特性。”

這種塑料依據"質量平衡法 "進行了認證。獨立認證證實了產品中二次材料的使用。

今年，EQE和S-Class車型將成為首批使用這種塑料制成拱形門把手的量產車型。

梅賽德斯-奔馳集團首席技術官Markus Schaefer在一份單獨的聲明中說："我們正在重新思考我們車輛中所有材料的成分。我們預計每年能夠對梅賽德斯-奔馳汽車的幾百噸廢舊輪胎進行化學回收，并在我們的新車上使用由此產生的塑料。"

Pyrum公司首席執行官Pascal Klein在評論這一合作關系時說，使用這種原油作為制造梅賽德斯-奔馳汽車部件的基礎材料顯示了 "產品的高質量"。

自2020年9月以來，Pyrum和巴斯夫一直在合作，當時這家德國化工巨頭成為該回收商的最大投資者之一。

當時，巴斯夫表示，它將吸收其大部分熱解油，并通過其ChemCycling項目中的質量平衡法將其加工成新的化學產品。

巴斯夫還表示，預計將在未來幾年內與其他合作伙伴一起建立起高達10萬噸的熱解油生產能力。

Pyrum公司位于迪林根，自2020年5月以來一直在運營一家廢舊輪胎回收工廠。在那里，它每年處理多達1萬噸（ktpa）的報廢輪胎生產熱解油和回收炭黑。

該公司目前正在擴大其生產基地，旨在將廢舊輪胎的處理能力提高一倍，達到每年2萬噸。

7月，該回收商成立了一家合資公司，在德國巴伐利亞州建設和運營一家廢舊輪胎熱解廠。

這家名為Revalit GmbH的合資公司將于2024年在斯特勞賓港建立一個廢舊輪胎處理能力為每年2萬噸的裝置。