截至3月25日，華東地區(qū)主要港口乙二醇庫存??總量為58.18萬噸，比上周四減少1.55萬噸，降幅為2.60% ，較周一增加1300噸，增幅為0.22%。 港口庫存依然偏低。

張家港日出貨量在3970噸左右，太倉日出貨量在9000噸左右。 太倉每日出貨量有所增加。

乙二醇開工率維持在67%，聚酯開工情況穩(wěn)定。 目前開工率穩(wěn)定在92%左右。

因極端天氣停產的美國設備正在緩慢恢復和重啟。 美國南亞82.8萬噸/年乙二醇裝置近期重啟，目前負荷在60%左右。

撫順石化4萬噸/年乙烯 乙二醇裝置計劃4月16日開始停產檢修，預計持續(xù)2個月左右。

山西沃能30萬噸/年乙二醇裝置將停產2個月 維護。 估計需要15天左右。

目前，利空因素仍主導多空博弈。 以目前乙烯外圍價格計算，乙二醇成本價在5140元/噸左右波動，而目前華東地區(qū)現(xiàn)貨價格在5150-5250元/噸左右，接近成本面 并且下降空間有限。 但歐洲疫情管控政策等因素影響原油價格，乙烯也進入回調區(qū)間。 價格波動，成本端支撐偏弱。 下游化纖產銷相對清淡，出貨量持續(xù)走低，供需格局不佳。 從歷年的市場走勢來看，3、4月份都在筑底，但今年受前期炒作影響，價格下跌趨勢更為明顯。

后市

市場觀望氣氛濃厚。 如果基本面繼續(xù)疲軟，可能會繼續(xù)向下波動。