新加坡—亞洲燃料油市場預計3月29日至4月2日西方套利船貨供應緊張，因為4月低硫燃料油船貨，尤其是等待通過蘇伊士運河的船舶可能會推遲 . 據市場參與者稱，這導致新加坡船用燃料油 4-5 月 0.5%S 掉期轉回貼水。
同時，南亞對高硫燃料油的需求仍在繼續 貿易商稱，隨著發電和工業需求的增加，印度和巴基斯坦均通過招標獲得了 4 月上半月的現貨船貨。MARINE FUEL 0.5% 硫磺**The Singapore Marine Fuel 0.5%S 4-5 月 洲際交易所和經紀商的數據顯示，3 月 29 日的現貨溢價與 3 月 26 日亞洲收盤評估相比穩定在 1.25 美元/噸，因為出價與報價為 2 美元/噸。
**由于蘇伊士運河的延誤，交易商預計來自西方的低硫燃料油套利船貨將超過其原定于 4 月下旬的交貨期，可能會推遲到 5 月，具體取決于解決問題所需的時間 ，市場消息人士稱。
**由于預期的延誤，加上 n 3 月 25 日沙特阿拉伯吉贊煉油廠的儲罐遭到襲擊，新加坡船用燃料 0.5%S 4-5 月掉期在 3 月 26 日反彈至 1.25 美元/噸的現貨溢價，之后跌至 20 美分/噸的正價差。
然而，燃料油貿易商表示，新加坡目前的庫存足以滿足需求。 市場消息人士稱，除了陸上碼頭的 350 萬噸庫存外，新加坡周圍還有約 250 萬至 300 萬噸的低硫燃料油庫存在浮動存儲中。 這將為新加坡的燃料市場提供足夠的供應，該市場通常每月有約 300 萬噸的低硫燃料需求。
**在北亞燃料市場，現貨報價為 隨著 ENEOS 根岸煉油廠的泊位維護工作將于 3 月 31 日完成，預計日本東京灣船用燃料將更容易獲得。
**東京灣船用燃料 0.5 Platts 數據顯示，%S 對 FOB 新加坡船用燃料 0.5%S 船貨的溢價也應因此走軟，3 月 26 日每周上漲 4.55 美元/噸至 35.02 美元/噸。
**與此同時，舟山庫存高企，加上需求不溫不火，預計3月29日至4月2日這一周船用燃料溢價將承壓，供應商競相爭取訂單。
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**普氏數據顯示，3月26日，舟山船用燃油較新加坡FOB船用燃油0.5%S溢價0.5%S船貨估價周環比下跌4.45美元/噸至16.02美元/噸。
高硫燃料油**根據經紀商的跡象和ICE數據，新加坡380 CST高硫燃料油4月/5月價差早盤于3月29日開盤價為2.25美元/噸，低于 3 月 26 日評估價為 2.45 美元/噸。
** 孟加拉國發電廠對高硫燃料油的需求預計將在 4 月份上升，隨著次大陸氣溫升高而勢頭增強， 煉油廠消息人士稱，HSFO 進口量可能會從 3 月份的 35 萬噸增加到 40 萬噸左右。
** 作為煉油原料的直餾燃料油的需求也在增加，因為“ 仍然具有競爭力的價格使其成為其他原料的有吸引力的替代品。”
在下游北亞市場，預計更多 HSFO 貨物抵達香港將有助于 據那里的燃料供應商稱，4 月份港口賣壓增加。
** 符合預期，香港交付 380 CST 高硫 Platts 數據顯示，3 月 26 日，您的船用燃料溢價相對于 FOB 新加坡 HSFO 貨物評估每周下降 1.92 美元/噸，至 19.03 美元/噸。
