來自杜邦汽車修補漆系統（DuPont Refinish Systems）的使用調查統計顯示，每年會有超過30多個國家的，數以萬計的汽車修理廠使用杜邦水性汽車修補漆來替代傳統的溶劑型涂料產品，這一舉措每年可以減少約1400萬磅的有機物質排放。

溶劑型涂料的固化機理決定了其涂裝過程勢必會產生有機化學揮發物，也就是我們熟悉的VOC，溶劑型涂料的表面固化就是通過有機溶劑的揮發來實現表面成膜的，因此VOC也就成為了公認的涂料污染來源。而通過對全球成千上萬的涂料涂裝生產線進行統計分析得出，汽車修理工廠的涂裝車間是VOC的重要來源。如果能夠降低汽車涂裝車間的VOC排放，使用水性的涂料修補漆是一個非常完美的舉措。這是在這樣的思路下，杜邦的技術專家開始了水性化汽車修補漆的研發。時至今日杜邦的水性汽車涂料技術日臻完善，產品類別日益豐富，杜邦的水性汽車修補漆可以每年降低超過1000萬磅的VOC排放。除了VOC之外，杜邦水性汽車修補漆還可以降低約400萬磅的其他有害物質排放。美國國會定義的HAPs，有害氣體排放，的種類為188種，這些有害物質都有可能在某種條件下對人體健康和環境產生危害性的影響。

“在歐洲，水性汽車修補漆的使用量正在不斷增長，采用水性產品的汽車修理工廠比例也在加速提升中，因為歐盟對汽車涂料產品的環保法規要求正在越來越嚴格。”杜邦汽車修補漆業務總經理John McCool介紹說，“隨著美國各州、亞太等地區的環保法規日趨苛刻，水性汽車修補漆將迎來更加美好的明天。”(文章來源本站)