消息人士于 9 月 22 日表示，一些市場參與者已恢復美國墨西哥灣沿岸石腦油出口到亞洲的租船活動，導致 11 月抵達的石腦油套利流量在與風暴相關的貿易中斷后復蘇。
< br> 美國墨西哥灣沿岸地區8月下半月和9月上半月的惡劣天氣切斷了亞洲主要石腦油供應商的聯系，導致亞洲10月交貨周期的供應收緊。煉油廠恢復工作正在進行中 航運消息人士的數據顯示，隨著港口作業重新開始，9 月 16 日至 22 日期間，從美國墨西哥灣沿岸地區訂購了約 193,000 噸石腦油運往亞洲，高于 9 月上半月裝載的 136,000 噸石腦油。< /p>
消息人士稱，截至 9 月 21 日，美國墨西哥灣沿岸石腦油出口到亞洲的總量為 367,000 噸，其中 38,000 噸可以選擇在歐洲排放。
p>雖然9月的包機還沒有完成，na 根據市場消息來源和標準普爾全球普氏能源資訊 (S&P Global Platts cFlow) 的數據，本月的石腦油裝載量預計低于 8 月的 80 萬噸。
輕石腦油供應緊張 由于美國石油生產商仍在努力恢復 8 月底受颶風艾達襲擊的產量，因此保持緊張。 殼牌曾表示，其在美國墨西哥灣沿岸的設施受損將促使其全部產能恢復到 2022 年季度。
恢復的步伐意味著該公司的套利量有限。 消息人士稱，當前 11 月交貨的北亞交易周期。
美國墨西哥灣沿岸的輕石腦油等級受到亞洲蒸汽裂解裝置的需求，因為其高石蠟含量有助于大化 在利潤為正的時期生產烯烴。 正的烯烴利潤率使亞洲的蒸汽裂解裝置在 9 月份保持滿負荷或接近滿負荷運行，因為這些終用戶大限度地使用石腦油作為裂解原料，而競爭對手的原料液化石油氣作為替代品在經濟上不可行。
< br>遭受風暴襲擊的美國墨西哥灣沿岸地區收緊了歐洲的石腦油綜合體，這也向亞洲提供石腦油套利量，推動價格升至近六周高位。
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普氏數據顯示，9 月 21 日亞洲收盤時，CFR 日本石腦油實物裂解價差與近月 ICE 布倫特原油期貨周環比擴大 8.25 美元/噸至 135.975 美元/噸。 8 月 11 日，實物裂解價位上漲至 138.775 美元/噸。
"[Firmer naphtha] 是因為套利減少，主要來自美國墨西哥灣沿岸，受臺風影響， 因此，輕石腦油套利交易量受到影響，”一位新加坡石腦油貿易商表示。
“由于輕石腦油套利在 10 月份有所下降，我認為輕石腦油現貨溢價會走強， 尤其是對于至少 80% 的石蠟含量，除非美國墨西哥灣沿岸的套利恢復，”該交易員表示。
約 320,909 桶/天，即美國墨西哥灣沿岸石油的 16.64% 美國安全與環境執法局 9 月 21 日表示，生產仍處于離線狀態，而大約 566.67 MMcf/d，即 25.42% 的天然氣生產被關閉。
