生意社5月31日訊　

　　自WIF原油大幅度下跌，丙烯價格亦是一跌再跌，聚醚市場難以擋低迷態勢，軟泡行業似乎進入了難以估測的低迷時期：需求量一降再降。上游供貨商和企業無不倍感心涼。剔除PO-PPG產業鏈大幅下滑的環境，TDI的上漲在整體萎靡的軟泡行業下，也猶如一杯水救一車薪火般蒼白無力。普華咨詢分析師表示今年伊始，國內TDI企業紛紛借助外盤市場與國內價差的利好，做起了出口訂單。場內貨源驟然減少，想必是帶動了市場人士的拉漲心思。

　　連續的出口訂單，連續國內貨源供應減少，使得TDI拉漲順利成章。但是，借助外力的市場終歸沒有自主權，伴隨著5月外盤市場需求逐步減弱，國內TDI貨源出口量將逐步萎縮。且后期，巨力、滄化、及東南電化新增產能即將釋放，國內市場自身消耗能力有限的情況下，TDI市場卻又有幾分玄乎。

　　五月拜耳、巴斯夫生產裝置相繼檢修，所以TDI利好因素仍在。出口量的增大使國內TDI市場貨源緊俏。進入下周，貨源緊俏格局仍在利好市場，且新掛牌價出臺指導市場，預計TDI行情多將向好，市場將進一步上行。