歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的合同了，據(jù)估算，150架飛機總價值大約為100億美元。

外媒猜測此舉為“中國警告法國破壞中法關系”，中國民航總局澄清只是為應對金融危機采取的經(jīng)濟行為。

損失近100億

2月25日報道，歐洲空客公司市場部負責人日前表示，今年沒法與中國簽署出口150架飛機的合同了。該負責人表示，經(jīng)濟情況好轉(zhuǎn)后還是會有希望與中國完成此項合同。自2005年空客就計劃與中國簽署出口超過150架飛機合同，為此空客去年還在天津?qū)ｉT建了一個飛機組裝廠。

報道說，由于市場需求下滑，空客和波音兩巨頭之間的爭奪更加激烈。法國一航空咨詢公司經(jīng)理表示，中國是空客海外市場的重中之重，為此空客專門為中國在天津建廠。據(jù)估算，150架飛機總價值大約為100億美元。

東航集團總經(jīng)理劉紹勇2月27日告訴記者，東航將會取消部分空客及波音公司的飛機訂單，并會向制造商作出賠償，但目前無法透露取消飛機的數(shù)目和涉及金額。此前，空客市場部負責人曾經(jīng)對外表示，今年空客預計沒法與中國簽署出口150架飛機的合同，空客為此要損失近100億美元?！氨緛眍A計今年將與中國簽署150~200架飛機合同，但是目前希望已經(jīng)落空?！?/P>

減少引進飛機

此前，中國民航總局曾發(fā)布推遲引進飛機的消息。今年下半年以來，全球性經(jīng)濟危機對我國民航發(fā)展產(chǎn)生的負面影響日益加重，為應對金融危機的沖擊，中國民用航空局近日出臺十項措施，宏觀指導各航空公司沉著應對風險，促進民航業(yè)平穩(wěn)快速發(fā)展。

措施中包括“加大運力調(diào)控力度，嚴格2009年新增引進運輸飛機項目的審批，鼓勵航空公司盡可能取消或推遲已訂購并于2009年引進的飛機等。消息公布之后，民航局敦促中國航空公司盡可能取消、推遲引進境外飛機，仍有三個批次，約410架飛機沒有交付使用的空中客車公司首當其沖。