新加坡和富查伊拉的交易商表示，亞洲高硫燃料油市場在 5 月 10 日至 14 日這一周略顯樂觀，因為滿足電力需求的區域采購招標仍提振了市場情緒。 富查伊拉的一位貿易商表示，市場正在密切關注沙特阿拉伯增加對 HSFO 的購買以滿足其國內發電需求。

該地區的低硫燃料油市場可能會努力應對下游需求疲軟 根據兩個港口的燃料供應商的說法，截至 5 月 14 日，這兩個大的燃料港口在新加坡和富查伊拉這兩個大的燃料港口，盡管進口 LSFO 供應量分別減少和庫存量低。

船用燃料含硫量 0.5%
**洲際交易所的數據顯示，5 月 10 日早些時候的新加坡船用燃料 0.5%S 5 月至 6 月正價差處于區間波動，沒有看到 3 美元/噸的報價。

**新加坡船用燃料 0.5% 與 4 月相比，由于庫存高企，以及 5 月來自西部的套利船貨流入量減少，S 市場預計將保持疲軟。

**除了到岸碼頭，低硫燃料油及其成分 新加坡周圍的浮動存儲量約為 300 萬噸，3 月 ket 消息人士稱，這為市場提供了充足的供應。

**燃料供應商表示，下游燃料需求何時回升尚不確定，因為第二季度通常是一個平靜的時期。

* *普氏數據顯示，富查伊拉交付的船用燃料與新加坡交付的相同等級的價差為 0.5%S，5 月 5 日轉為正值，5 月 7 日收于 1 美元/噸。

**然而， 由于燃料供應商熱衷于減少庫存，富查伊拉一直在努力應對低報價，當地貿易商缺乏樂觀情緒。

**盡管標準普爾全球普氏能源資訊和富查伊拉能源數據委員會顯示一周為 1.5% 5 月 3 日，富查伊拉的大量殘油庫存下降至 1485.4 萬桶，船用供應商強調，船用燃料的需求低于平均水平仍使市場供過于求。

**新加坡疲軟的船用燃料需求讓買家離開了 新加坡交易員表示，4 月份有固定期限合約，將這些交易量推至 5 月份。 然而，整個市場的供過于求并不均勻。

**市場消息人士稱，一些燃料供應商不太愿意以目前的水平在前碼頭基礎上出售其貨物，而是更愿意等待價格反彈。

高硫燃料油
**根據經紀商的跡象和ICE數據，新加坡6月高硫燃料油粘度差在5月10日早些時候從普氏能源資訊5月7日亞洲收盤估價5.40美元/噸收窄 ，出價為 5.25 美元/噸，報價為 5.50 美元/噸。

**雖然 380 CST 高硫燃料油市場預計將在第二季度走強，因為沙特阿拉伯開始增加其電力和海水淡化的 HSFO 采購 工廠方面，HSFO 380 CST 現金差價在 5 月的周減弱。 5 月 7 日，差價跌至負 29 美分，為 2020 年 12 月 31 日以來的低點，當時估價為負 75 美分/噸。

**180 CST 現金差價于 Platts 數據顯示，5 月 7 日為 2 月 24 日以來低，當時價格為 11 美分/噸。

**Platts 數據顯示新加坡交付的 380 CST HSFO 溢價接近兩年 5 月 7 日低至 4.24 美元/噸，略高于 2019 年 5 月 16 日的 4.19 美元/噸。

**盡管市場消息人士稱，近交付的 380 CST 市場“相當低迷”，但大多數船東尚未 以滿足第三季度的需求。

**鑒于一些未完成的 HSFO 招標，市場消息人士認為未來 HSFO 需求有一些上行空間。 一位貿易商表示，高庫存和疲軟的現貨需求對這種觀點構成下行風險，盡管供應商正在浮動競爭性報價以增加銷售。