如用TG103鋼質(zhì)修補劑修復北京首鋼從德國進口的1000t快鍛機,用TG301減摩修補劑為天津航道局修復了從日本進口的215挖泥船液壓缸,用TG801高強度結(jié)構(gòu)膠修復坦克變速箱軸承孔,用TG406、TG416耐腐蝕修補劑修復化工設備的反應釜等均取得了成功,獲得了用戶的好評。在武漢市,我們對從德國進口的二手設備1800t水壓機的核心部件:嚴重磨損(單邊磨損平均達1.5～2mm)的主柱塞(直徑Φ879mm、長3130mm)、導套(直徑Φ875mm、長500mm)、壓套(直徑Φ876.5mm、長210mm)進行粘涂修復,修復成本僅為新品的1/20～1/25,且修復時間只用了幾天,為早日投產(chǎn)爭取了時間。對于儲油、儲氣罐、化工設備的密封堵漏;對于鋁合金、鑄鐵箱體、塑料、玻璃鋼零件的破裂。使用傳統(tǒng)的焊接、鉚接、刷鍍、熱噴涂等辦法難以解決的,我們用天工“超金屬”修補劑修復,均取得了滿意的效果。如對裝甲車輛發(fā)動機下曲軸箱體、鋁合金變速箱開裂及油管、油箱、水管、散熱器等的滲漏進行修復;為中央電視塔附近供暖設備的嚴重泄漏,為某廠4GC型鍋爐上的水泵管路穿孔泄漏,用TG518、TG528快速修補劑粘補堵漏,均取得了成功。

2)修復有缺陷的新零件和給新零件預涂保護層鑄鐵、鑄鋁、鑄銅零件,常會有鑄造缺陷,如氣孔、沙眼等,至使廢品率達10～30%,甚至達50%。為挽救有鑄造缺陷的零件,可用TG101、YG111鐵質(zhì)修補劑、TG103鋼質(zhì)修補劑對鑄鐵、鑄鋼件的大缺陷進行修補,對細小氣孔、砂眼則可用TG102鐵質(zhì)修補劑進行填補;對鋁鑄件的缺陷,一般可用TG104鋁質(zhì)修補劑進行修補;對銅鑄件,則用TG105銅質(zhì)修補劑進行修補。許多工廠應用這一粘補修復技術(shù),使許多鑄件廢品起死回生,有很好的經(jīng)濟效益。還用TG406、TG416耐腐蝕修補劑對氣墊船易腐蝕零部件預粘涂一層保護層,對零部件起到了保護作用,延長了使用壽命。

3)解決常規(guī)機械加工中難以實現(xiàn)的要求如石墨乳泵中的攪動磁環(huán),精度很高,是由許多N、S極相互交錯的磁鋼組合成的環(huán)形零件。由于磁鋼組合后無法充磁,因此,必須對每一塊磁鋼單獨充磁,且充磁組合后不能過多加工,否則磁性將大大降低。磁鋼的硬度高,加工困難,依靠常規(guī)的機械加工無法解決,使用機械加工和粘接技術(shù)相結(jié)合,很好的解決了這一問題,順利地加工出了達到技術(shù)要求的攪動磁環(huán)。

4)擴大修復范圍膠粘與其它技術(shù)配合使用,取長補短,能更加充分發(fā)揮各種技術(shù)的特點,擴大修理范圍。如:大型油缸缸套或活塞上的深度拉傷,可先用TG205耐磨修補劑填補,再用TG918導電修補劑粘涂,后用電刷鍍在導電修補劑上刷鍍金屬層。這是粘涂技術(shù)與電刷鍍技術(shù)的配合使用,可快速填補劃傷,又能顯露金屬本色。膠粘技術(shù)與機械加固、點焊加固、玻璃纖維布增強等措施相配合,可用于帶溫、帶壓的堵漏密封。如佳木斯一臺美國進口的聯(lián)合收割機的鋁合金變速箱不慎破裂,我們用鋼板加固,并與粘接配合修復,取得了滿意的效果;武漢鋼鐵公司軋鋼機軋輥斷裂,用粘接、機械加固、點焊三種技術(shù)配合修復,也取得了成功。使用粘接修復技術(shù),在許多大型設備的維修和新產(chǎn)品缺陷的修復中取得了很多成功的經(jīng)驗,獲得了巨大的經(jīng)濟效益,得到了用戶的好評和肯定。如北京房山水泥廠大型風機機軸和軸承配合處嚴重咬傷,現(xiàn)場拆下軸承修復,僅用一天時間,減少了停機時間,為該廠挽回巨大的經(jīng)濟損失。又如北京自來水修造廠的臭氧發(fā)生器羅茨鼓風機中的旋轉(zhuǎn)器,單邊磨損達1mm,嚴重影響風機壓力,采用TG205耐磨修補機直接涂敷固化,再經(jīng)機械加工,僅花數(shù)百元,用2天時間,3根旋轉(zhuǎn)器就全部修復,取得了顯著的經(jīng)濟效益。從上述使用天工“超金屬”修補劑粘接修復實例可以證明,粘接技術(shù)在工業(yè)設備的維修和新產(chǎn)品缺陷的修復等應用中有省時、省力,節(jié)能、節(jié)材、節(jié)約資金等特點,具有十分強大的發(fā)展?jié)摿?必將在我國國民經(jīng)濟各部門建設中發(fā)揮越來越大的作用。