高架橋是為了在城市間建設高速公路或鐵路，為避免和其他線路平面交0、節省用地、減少路基沉陷采用的一種橋梁。橋梁可以分為鐵路橋和公路橋，根據必要也可以兩橋合一。在橋面布局上，鐵路橋以桁架梁為主，公路橋以箱形梁為主。隨著科學技能的生長，橋梁防腐蝕涂料從醇酸樹脂涂料發展到氯化橡膠涂料、聚氨酯樹脂涂料、氟樹脂油漆、有機硅涂料，另有近年來新興的寒鍍鋅涂料。
隨著高鐵建設速度的加快，為了有效的延長橋梁使用壽命，鋼結構的防水顯得非常重要。據了解，橋梁防水涂料具有三大特點，，與橋面砼具有良好的粘結性，并且不起皮、不脫落；第二，與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結成一個整體；第三，不透水、抗刺破，有一定的抗拉強度和延性適應變形；第四，對橋面砼表面質量無特殊要求，施工方便易行。
隨著科技的發展，在今后的橋梁建設中，涂膜覆蓋型和結晶滲透型的無機防水涂料將會得到更多的應用，結構自防水混凝土和柔性防水涂料相結合的防水技術已在工程中應用。對于長期處于潮濕部位的結構，彈性涂料的應用將會增多，其品種將以水性丙烯酸類涂料或水性丙烯酸-水泥復合涂料為底涂，低PVC的彈性乳膠漆作為面涂的復合涂層相結合為主。
隨著高鐵建設速度的加快，為了有效的延長橋梁使用壽命，鋼結構的防水顯得非常重要。據了解，橋梁防水涂料具有三大特點，，與橋面砼具有良好的粘結性，并且不起皮、不脫落；第二，與瀝青混凝土橋面鋪裝能粘結成一個整體；第三，不透水、抗刺破，有一定的抗拉強度和延性適應變形；第四，對橋面砼表面質量無特殊要求，施工方便易行。
隨著科技的發展，在今后的橋梁建設中，涂膜覆蓋型和結晶滲透型的無機防水涂料將會得到更多的應用，結構自防水混凝土和柔性防水涂料相結合的防水技術已在工程中應用。對于長期處于潮濕部位的結構，彈性涂料的應用將會增多，其品種將以水性丙烯酸類涂料或水性丙烯酸-水泥復合涂料為底涂，低PVC的彈性乳膠漆作為面涂的復合涂層相結合為主。
