本站7月22日訊 據悉，舉世矚目的京滬高鐵聚脲防水工程將于2010年12月全部完工。

京滬高速鐵路全長1318公里，路基聚脲防護工程分為12個標段。其聚脲防水層是一個結構嚴謹、配套完善的防水系統，由封閉底漆、修補膩子、噴涂(純)聚脲防水涂料和脂肪族聚氨酯面漆等材料組成。

據了解，全線使用聚脲的總量高達到20284噸，脂肪族聚氨酯面漆用量達到867 噸，成為聚脲技術自1986年在美國問世以來，全世界大的基礎設施聚脲防護工程。

聚脲工程自施工以來，各標段的施工正如火如荼地向前推進。相關單位表示，2010年5月底全線軌道板底座下方的聚脲防水層施工已全部結束，預計于8月份啟動外露部位的施工。整個京滬高鐵聚脲防水工程將于2010年12月全部結束。

青島佳聯化工新材料有限公司將在2010年聚氨酯峰會—硬泡論壇上，對京滬高鐵防水工程中噴涂聚脲的應用做出詳細闡述。該公司表示，京滬高鐵的大規模聚脲施工將促進聚脲技術在國內的蓬勃發展。在這次聚脲防護工程中，中國的聚脲材料和配套材料也取得了長足的進展，同時國內聚脲行業誕生了一大批技術嫻熟、經驗豐富的施工隊伍。

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2010聚氨酯峰會——硬泡論壇

記者：方芳

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