艦船的制造、安裝和修復都廣泛地應用粘接技術，艦船的大量零部件和很多部位都采用環氧膠黏劑進行粘接與密封，對于艦船工藝的簡化、生產效率的提高和航行的安全可靠性，以及設備零件破損、腐蝕、磨損、松動等的修復，所起作用非同小可。艦船艙室受力結構件、裝飾材料、隔熱/隔音材料、艉軸與螺旋槳裝配、主副機墊鐵、主副機拂螺絲定位、艉軸與銅套的配合、PVC管道連接、空調管道、機械零件損壞、水下船體破損、副機及甲板腐蝕穿孔等都可用環氧膠黏劑粘接與修補。船舶甲板捻縫、船臺閘門、舷窗、艙口、各種管道(水管、油管、蒸汽管接頭)、螺栓/鉚釘部位、減震器、電纜貫穿絕緣等都能用環氧密封劑進行密封，比傳統的密封方法簡便、可靠。
船舶常年航行在江、河、海洋、湖泊之中，接觸水、濕氣、鹽霧等腐蝕介質，工作環境比較惡劣，對所用的環氧膠黏劑要求比較苛刻，必須能夠耐水、耐海水、耐鹽霧、耐濕熱、耐腐蝕、耐老化等。特別是粘接修復鋼船、玻璃鋼船和水泥船只在現場作業時，還要求環氧膠黏劑能在水下或潮濕及溫度5"C條件下進行粘接與密封。
