現(xiàn)在，R22制冷劑的替代可謂是近在眼前，由于我國是全球空調(diào)制造的核心，2011冷凍年度全球90%的家用空調(diào)均由中國制造。各個國家和區(qū)域在制冷劑應(yīng)用上千差萬別的規(guī)劃也給中國的空調(diào)制造帶來了一些影響，尤其是對R22制冷劑的替代，更使得中國空調(diào)產(chǎn)業(yè)必須在中短期之內(nèi)之于制冷劑替代方面給出詳細(xì)的方案，并以此付諸實(shí)施。

歐美及日本對R22制冷劑的替代比其他國家和區(qū)域?qū)嵤┑靡纾韵馬410A、R134A等據(jù)空調(diào)制冷大市場調(diào)查了解，在我國至今還沒有大面積使用的制冷劑在歐美及日本都已規(guī)模化應(yīng)用了多年。但是，由于R410A和R134A雖然對臭氧層的破壞較小，然而由于存在明顯的溫室效應(yīng)，使得這兩種制冷劑只是作為過渡型產(chǎn)品在應(yīng)用，所以，關(guān)于對R410A和R134A制冷劑的替代歐美及日本很早就已經(jīng)在研究。

自從將近200年前代制冷劑乙醚被應(yīng)用以來，關(guān)于制冷劑的替代就一直沒有停止過，特別是隨著上個世紀(jì)八十年底和九十年代《蒙特利爾協(xié)議》和《京都議定書》的發(fā)布，對歷史使用量大也是當(dāng)前普遍使用的R22制冷劑的替代就已經(jīng)有了明確的時間表。據(jù)空調(diào)制冷大市場調(diào)查了解，事實(shí)上，歐美國家及日本對于R22制冷劑的替代已經(jīng)給出了許多規(guī)范，多種制冷劑已經(jīng)在生產(chǎn)和應(yīng)用，除了耳熟能詳?shù)腞410A和R134A之外，L20、L41、R32、A3、A2、R161等等都有了大面積的使用，從環(huán)保制冷劑的替代方向上來看，可謂是迷局叢生，而R290可能成為又一種主流制冷劑。

據(jù)了解，全球領(lǐng)先的制冷劑生產(chǎn)公司霍尼韋爾和杜邦開發(fā)出(文章來源本站)了來替代R410A和R22，其中，霍尼韋爾以L20來替代R22，以L41來替代R410A，而杜邦則是以DR-4和DR-5來作為環(huán)保制冷劑的應(yīng)用方向。日本在環(huán)保制冷劑的替代上同樣有著明確的方向，據(jù)制冷快報記者了解，今年5月份，日本冷凍工業(yè)會代表表示，A3、A2、A2L將作為制冷劑替代的重要產(chǎn)品。值得一提的是，日本在熱泵、冷藏及空調(diào)產(chǎn)品上，已經(jīng)在應(yīng)用液態(tài)二氧化碳，而這一產(chǎn)品我國依然停留在研究和實(shí)驗(yàn)階段。

而歐洲對環(huán)境保護(hù)一貫較為嚴(yán)格，許多國家都一致推崇“自然冷媒”來作為環(huán)保制冷劑的替代方向，并非常推舉R290作為新型制冷劑來大規(guī)模推廣。GTZ(德國技術(shù)合作公司)就全力贊助格力改造應(yīng)用R290冷媒的空調(diào)器生產(chǎn)線。

由此可見，歐美及日本在環(huán)保制冷劑方面的替代方案都不盡相同，各自幾乎都有明確而詳細(xì)的舉措。而作為全球空調(diào)制造中心的中國空調(diào)產(chǎn)業(yè)，在環(huán)保制冷劑方面也必須保持一定的技術(shù)儲備。

時至今日，對于R290冷媒的研究和應(yīng)用在國內(nèi)的壓縮機(jī)制造及整機(jī)制造領(lǐng)域已經(jīng)形成了一股風(fēng)潮。據(jù)記者了解，廣東美芝、上海日立、珠海凌達(dá)和西安慶安壓縮機(jī)都在對R290進(jìn)行著技術(shù)儲備。同時，除了格力和美的之外，還有海爾、海信、科龍、志高和TCL空調(diào)業(yè)在對R290冷媒進(jìn)行了全方面的實(shí)驗(yàn)?zāi)酥潦巧a(chǎn)。很顯然，無論是上游壓縮機(jī)制造還整機(jī)工廠，都對R290冷媒在環(huán)保冷媒的替代方向上保持樂觀的態(tài)度。

眾所周知的是，R290無論是對臭氧層的破壞還是溫室效應(yīng)氣體的排放上，相關(guān)指標(biāo)都要比R410A和R22優(yōu)越，而其相比于本文開頭提到的多種環(huán)保制冷劑，由于R290是天然介質(zhì)，成本也很低。但是，R290之所以在生產(chǎn)和應(yīng)用上一直備受爭議，是因?yàn)槠涫强扇夹詺怏w。在2011年度之前，全球范圍內(nèi)對可燃性介質(zhì)作為制冷劑使用都非常謹(jǐn)慎，我國至今都沒有出臺相應(yīng)的規(guī)范來允許可燃性介質(zhì)來作為冷媒而進(jìn)行產(chǎn)品應(yīng)用。

近日從環(huán)保制冷劑技術(shù)應(yīng)用研討會上獲知，多位來自制冷學(xué)會、主流大專院校的制冷界專家表示，R290制冷劑其實(shí)非常安全。一方面，無論是壓縮機(jī)企業(yè)還是整機(jī)制造企業(yè)，都已經(jīng)對R290制冷劑進(jìn)行了惡劣工況下的詳細(xì)研究;另外一個方面，普通空調(diào)對R290制冷劑的應(yīng)用量一般都在260克左右，即便是出現(xiàn)極端狀況，產(chǎn)生的破壞作用非常小。

事實(shí)上，歐美和日本都已經(jīng)出臺了相應(yīng)的法規(guī)允許可燃性氣體來作為制冷劑進(jìn)行使用。美國環(huán)保署(EPA)法令計(jì)劃于2011年度出臺可燃性制冷劑的使用規(guī)范，UL484新修訂版也表明近期將補(bǔ)充可燃性制冷劑的使用條款。ASHREA15已經(jīng)明確表示，可燃性制冷劑可以使用在窗機(jī)產(chǎn)品上。日本空調(diào)冷凍工業(yè)會的代表曾公開表示，可燃性較低的A2、A2L冷媒可能將會大規(guī)模使用，盡管態(tài)度較為曖昧，但是，其意思已經(jīng)非常明確，可燃性制冷劑同樣被日本所看好。歐洲對可燃性制冷劑的態(tài)度是為清晰，德國已經(jīng)于部分區(qū)域在使用，對R290這個制冷劑的傾向性非常明顯。