受市場需求乏力影響，近期甲醇市場行業并不樂觀。下游醋酸、甲醛等市場呈現走低態勢，致使甲醇市場難以提振。臨近年底，國內甲醇市場陰跌不止，在各大裝置陸續重啟之后，需求萎靡不振，連連拉低著市場的價格。

據悉，2010年我國甲醇產能達到3756.5萬噸，產量1575.26萬噸，已成為世界大甲醇生產國。隨著我國工業化和城鎮化進程的發展，隨著人民生活水平的提高，甲醇作為重要的基礎化工原料，在傳統下游應用，包括塑料、合成纖維、合成橡膠、膠粘劑、染料、涂料、香料、醫藥和農藥等的社會需求增加中，對甲醇的整體需求將保持較為穩定的增長趨勢。

雖然整體形勢仍不樂觀，但在區域市場需求帶動下，甲醇市場必將不會一直走低?；勐斅斮Y料顯示，進入第四季度以來，甲醇市場行情并非全面萎靡，相反受天氣，庫存以及需求提振影響，也出現了拉漲回升等情況。

臘月寒冬甲醇市場或現利好因素

目前多數甲醇廠家及貿易商迷茫于12月的走勢情況，但誰都不敢妄自菲薄、妄加預測。需求淡季以及業者買漲不買跌的心態，是近期市場一直處于疲軟狀態的重要因素。

12月6號陜西華電榆天化即將再次進行10-15天的限氣生產，據廠家表示，其日產量將由1200-1300噸降至400噸附近，勢必影響其對華東地區的發貨量。目前，神華包頭煤化工180萬噸/年甲醇大裝置運行不穩，采購意向較為強烈，下月廠家是否會大批量的采購甲醇也是市場的確應當關注的重點。對于需求巨大的烯烴裝置，幾萬噸的采購量的確不是小數目，那么整體大環境下游需求不佳的背景下，這的確不免是一個利好因素。

盡管近期的雨雪天氣對運輸問題影響有限，但下雪對部分主要消費市場也必然是一個較好的影響因素。呼市到包頭部分的檢修路段將進行至明年年底，因此下雪形成的嚴重的堵車局面勢必導致西北貨源的外發困難，進而山東、河北等地區貨緊價揚，但與此同時，西北主流商談將繼續走軟，可見西北廠家連連低價出貨，盡量緩和庫存以及出貨壓力，其實是對后期下雪天氣導致的西北貨源外發困難的預防。在供應穩定的背景下，出貨仍是主基調。

11月西南甲醇市場“漲”聲響起

國內甲醇主要市場商談重心已走低150元/噸左右，并且目前仍處于跌跌不休的狀態。西北貨偏少的局面早已過去，在各大裝置陸續重啟之后，需求萎靡不振，連連拉低著市場的價格，西北煤制甲醇一票送到由3100元/噸附近降至2950元/噸附近，就目前來看，短線仍有至少50-100元/噸的下滑空間。目前，有部分貿易商表示在西北貨跌至2900元/噸附近之后有適量接貨意向，或許，下游及貿易商的備貨的開始就是價格臨時性止跌的拐點。

在全國甲醇“跌”聲一片的背景下，西南市場卻猶如一只獨秀而拉漲上行。川渝地區除消耗當地貨源以外，以往多數為新疆、青海地區貨源居多。但由于前期價格不占優勢，新疆貨源近期多在疆內銷售，加之個別大廠因天然氣受限問題而停車，進而導致了新疆貨驟減的局面;另外，受制于天水鐵運交通問題，青海貨源難以發至成都，導致了四川當地主要大型供應貿易廠家庫存無量，嚴重影響了當地下游廠家的正常運作。一時貨緊呼聲響起，川渝當地廠家紛紛調漲出廠價格，造成了目前的喊漲局面。

十月底甲醇市場氣氛現好轉局面

近期，國內甲醇市場開始出現反彈回升趨。全球經濟不穩定是導致甲醇下游需求不旺盛的一個主因，目前，我國整體市場氣氛略有好轉，但仍需市場進一步給力。

華中甲醇市場開盤氣氛略好，河南、湖北地區報價上揚，長沙地區也略有反彈跡象。目前，河南地區現匯主流價格漲至2900元/噸，較上周上漲50-100元/噸，豫北略高報2950元/噸;西部承兌漲至3000元/噸以上;武漢地區今報價上漲10-30元/噸至3060-3080元/噸。華南甲醇市場開盤氣氛一般，目前當地出罐價格在3150-3180元/噸不等，高端多為報價，商談重心偏向于3150-3160元/噸，略高成交困難。

據悉，10月31日-11月4日，亞洲甲醇市場交易氣氛趨穩，價格窄幅波動。市場供應比較充足，買家按需購買，接貨意向不強，成交量仍然比較低下，貿易商暫時持觀望心態，報價波動不大。10月31日-11月4日東北地區甲醇市場商談略增，低端價格小幅提高。目前甲醇主流報價在2900-3000元/噸。另外，山東、華南、華中、華北、東北等地市場也走勢較穩，價格均呈小幅上揚趨勢運行。

由此可見，國內甲醇價格重心震蕩上移，雖然下游行業需求不振，特別是甲醛受房地產低迷的制(文章來源本站)約銷售量萎縮，對原料的消耗量下降，二甲醚市場也處于疲弱中，導致市場成交量低位徘徊，但因西北地區甲醇開工較低，新增供應量減少，使得內地甲醇廠家出貨有所好轉，拉動價格小幅走高。