隨著扁平材需求在 2020 年下半年的復(fù)蘇速度遠(yuǎn)超預(yù)期，并在今年頭幾個(gè)月獲得進(jìn)一步增長(zhǎng)，供應(yīng)量持續(xù)緊張和庫(kù)存低迷描繪了整個(gè) 2021 年鋼鐵需求和價(jià)格的看漲圖景 ，Steel Dynamics 首席執(zhí)行官 Mark Millett 于 4 月 20 日表示。
“再加上整個(gè)供應(yīng)鏈的客戶庫(kù)存水平處于歷史低位，扁平材價(jià)格在歷史高位得到支撐，客戶正在下訂單以滿足即時(shí)需求 要求，”米利特在公司季度與分析師的電話會(huì)議上說(shuō)。 “他們沒有重建庫(kù)存，因?yàn)榕c高價(jià)庫(kù)存積累相關(guān)的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)顯著的威懾，即使它是可用的。”
美國(guó)熱軋卷價(jià)格在 4 月 19 日突破 1,400 美元/噸，設(shè)定 再創(chuàng)歷史新高，綜合銷售額高于 1,400 美元/噸，至少有新銷售的短流程鋼廠。
每日普氏 TSI USHRC 指數(shù)上漲 30.75 美元/噸至 1,419.50 美元/噸，上漲 過(guò)去兩個(gè)工作日 $75/st。 自 2021 年初以來(lái)，美國(guó)熱軋卷價(jià)格上漲了 410.25 美元/噸，與 2020 年 4 月 20 日相比上漲了 950.75 美元。
從終端市場(chǎng)的角度來(lái)看，汽車行業(yè)經(jīng)歷了強(qiáng)勁的復(fù)蘇，其運(yùn)營(yíng)價(jià)格非常高。 米利特說(shuō)，由于庫(kù)存低，加上消費(fèi)者需求強(qiáng)勁，生產(chǎn)水平高。 他說(shuō)，全球半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致的汽車生產(chǎn)問(wèn)題并未對(duì) SDI 的汽車訂單產(chǎn)生重大影響。
非住宅建筑部門的需求也依然強(qiáng)勁，并顯示出持續(xù)的積極勢(shì)頭——尤其是在地區(qū) 米利特說(shuō)，支持在線零售、計(jì)算活動(dòng)和醫(yī)療保健，特別是大型配送和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭預(yù)計(jì)將持續(xù)到今年和 2022 年。 他說(shuō)，住宅建設(shè)也很強(qiáng)勁，對(duì)相關(guān)暖通空調(diào)和家電產(chǎn)品產(chǎn)生了很高的需求，而在能源領(lǐng)域，太陽(yáng)能是一個(gè)“大幅增長(zhǎng)的市場(chǎng)”。
供應(yīng)方面的救濟(jì)有限
雖然國(guó)內(nèi)供應(yīng)緊張，但小米表示，目前的立法鋼鐵貿(mào)易政策，包括 232 條款關(guān)稅，預(yù)計(jì)將繼續(xù)緩和鋼鐵進(jìn)口。 他預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)和歐洲的全球鋼鐵市場(chǎng)保持強(qiáng)勁，進(jìn)口量不會(huì)大幅增加。
“您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)套利變得更具吸引力，也許在表面上，但可用性和交貨時(shí)間 他說(shuō)。
注意到美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)今年重新啟動(dòng)的進(jìn)一步產(chǎn)能有限，平板軋材市場(chǎng)的額外供應(yīng) 他說(shuō)，將被限制到今年年底。
SDI 計(jì)劃在 6 月份完成其位于德克薩斯州辛頓的新電弧爐平板軋鋼廠的下游生產(chǎn)線的調(diào)試，一些有限的出貨量將從 2019 年開始 七月，他說(shuō)。 然而，由于公司積壓嚴(yán)重且第三方基材供應(yīng)有限，預(yù)計(jì)這些生產(chǎn)線的初始產(chǎn)量將受到限制。
Sinton 熱軋帶鋼廠計(jì)劃于 Millett 表示，預(yù)計(jì) 9 月將在第四季度發(fā)貨。
隨著該公司開工，將建立工藝庫(kù)存，并非所有生產(chǎn)的噸數(shù)都將發(fā)貨，他說(shuō)。 他估計(jì)第四季度的出貨量為 150,000-200,000 st。 Millett 表示，對(duì)于 2022 年，預(yù)計(jì)仍將交付約 80% 的終產(chǎn)能，即 220 萬(wàn)至 240 萬(wàn)短噸。
總體而言，SDI 報(bào)告的凈收入為 4.305 億美元，銷售額為 35.4 億美元。 季度，凈收入為 1.8734 億美元，銷售額為 25.8 億美元。
“再加上整個(gè)供應(yīng)鏈的客戶庫(kù)存水平處于歷史低位，扁平材價(jià)格在歷史高位得到支撐，客戶正在下訂單以滿足即時(shí)需求 要求，”米利特在公司季度與分析師的電話會(huì)議上說(shuō)。 “他們沒有重建庫(kù)存，因?yàn)榕c高價(jià)庫(kù)存積累相關(guān)的投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)顯著的威懾，即使它是可用的。”
美國(guó)熱軋卷價(jià)格在 4 月 19 日突破 1,400 美元/噸，設(shè)定 再創(chuàng)歷史新高，綜合銷售額高于 1,400 美元/噸，至少有新銷售的短流程鋼廠。
每日普氏 TSI USHRC 指數(shù)上漲 30.75 美元/噸至 1,419.50 美元/噸，上漲 過(guò)去兩個(gè)工作日 $75/st。 自 2021 年初以來(lái)，美國(guó)熱軋卷價(jià)格上漲了 410.25 美元/噸，與 2020 年 4 月 20 日相比上漲了 950.75 美元。
從終端市場(chǎng)的角度來(lái)看，汽車行業(yè)經(jīng)歷了強(qiáng)勁的復(fù)蘇，其運(yùn)營(yíng)價(jià)格非常高。 米利特說(shuō)，由于庫(kù)存低，加上消費(fèi)者需求強(qiáng)勁，生產(chǎn)水平高。 他說(shuō)，全球半導(dǎo)體芯片短缺導(dǎo)致的汽車生產(chǎn)問(wèn)題并未對(duì) SDI 的汽車訂單產(chǎn)生重大影響。
非住宅建筑部門的需求也依然強(qiáng)勁，并顯示出持續(xù)的積極勢(shì)頭——尤其是在地區(qū) 米利特說(shuō)，支持在線零售、計(jì)算活動(dòng)和醫(yī)療保健，特別是大型配送和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭預(yù)計(jì)將持續(xù)到今年和 2022 年。 他說(shuō)，住宅建設(shè)也很強(qiáng)勁，對(duì)相關(guān)暖通空調(diào)和家電產(chǎn)品產(chǎn)生了很高的需求，而在能源領(lǐng)域，太陽(yáng)能是一個(gè)“大幅增長(zhǎng)的市場(chǎng)”。
供應(yīng)方面的救濟(jì)有限
雖然國(guó)內(nèi)供應(yīng)緊張，但小米表示，目前的立法鋼鐵貿(mào)易政策，包括 232 條款關(guān)稅，預(yù)計(jì)將繼續(xù)緩和鋼鐵進(jìn)口。 他預(yù)計(jì)，隨著中國(guó)和歐洲的全球鋼鐵市場(chǎng)保持強(qiáng)勁，進(jìn)口量不會(huì)大幅增加。
“您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)套利變得更具吸引力，也許在表面上，但可用性和交貨時(shí)間 他說(shuō)。
注意到美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)今年重新啟動(dòng)的進(jìn)一步產(chǎn)能有限，平板軋材市場(chǎng)的額外供應(yīng) 他說(shuō)，將被限制到今年年底。
SDI 計(jì)劃在 6 月份完成其位于德克薩斯州辛頓的新電弧爐平板軋鋼廠的下游生產(chǎn)線的調(diào)試，一些有限的出貨量將從 2019 年開始 七月，他說(shuō)。 然而，由于公司積壓嚴(yán)重且第三方基材供應(yīng)有限，預(yù)計(jì)這些生產(chǎn)線的初始產(chǎn)量將受到限制。
Sinton 熱軋帶鋼廠計(jì)劃于 Millett 表示，預(yù)計(jì) 9 月將在第四季度發(fā)貨。
隨著該公司開工，將建立工藝庫(kù)存，并非所有生產(chǎn)的噸數(shù)都將發(fā)貨，他說(shuō)。 他估計(jì)第四季度的出貨量為 150,000-200,000 st。 Millett 表示，對(duì)于 2022 年，預(yù)計(jì)仍將交付約 80% 的終產(chǎn)能，即 220 萬(wàn)至 240 萬(wàn)短噸。
總體而言，SDI 報(bào)告的凈收入為 4.305 億美元，銷售額為 35.4 億美元。 季度，凈收入為 1.8734 億美元，銷售額為 25.8 億美元。
