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汽車內飾催化劑
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江森自控：未來5年座椅重量可減輕30-50%
2021-08-12
普利司通輪胎粘合強度存隱患 召回數量超47萬
2021-08-12
“以舊換再”補貼政策啟動 汽車零件行情回暖
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汽車內飾材料拒水性與穩定性不再矛盾
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汽企破局“微增長” 汽車零部件前景一片大好
2021-08-12
零部件研發因車內空氣質量強標而變
2021-08-12
Webasto為中國產高爾夫汽車生產聚碳酸酯天窗
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偉世通出售延鋒偉世通飾件公司股權完成交易
2021-08-12
[圖]2014款別克英朗XT內飾采用聚氨酯材料
2021-08-12
越南要求日產上繳數千萬美元零部件進口關稅
2021-08-12
巴西宣布結束對汽車業的減稅措施
2021-08-12
北京醞釀出臺新能源汽車補貼新政
2021-08-12
零部件制造商萬向擬購菲斯科 報價超李澤楷
2021-08-12
日本汽車零部件企業大舉進軍墨西哥
2021-08-12
《綠色輪胎技術規范》即將出臺
2021-08-12
美國繼續對中國輪胎征收“雙反”關稅
2021-08-12
佛吉亞在泰國為福特翼搏供應內飾零部件
2021-08-12
橡膠產能已過剩 輪胎業或迎整合期
2021-08-12
[圖]輝門將出資1.55億美元收購霍尼韋爾摩擦材料業務
2021-08-12
韓泰輪胎任命歐洲區域新任負責人兼COO
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